海军专辑的最后一个单元介绍“四川”舰，长度最短，但分量最重，惊喜最多，甚至超过第一单元解读《制胜》- 第三集《挺进深蓝》之一：海军航空兵中的航母。因为076型两栖攻击舰是史无前例的创新，所有的路都得自己走。
> 这是早期海试还没完成甲板涂装前拍摄的
这个单元的主人公是一名少尉王雨豪，他在人生道路上慎重地做出了两个选择：18岁选择上军校，22岁毕业的时候主动申请上“四川”舰。前者是为了实现自己的海军梦，后者是出于对电磁弹射的热爱 - 有这样的热爱真是《少年中国说》般的豪情壮志啊！
开场是“四川”舰机库门向右侧滑动打开的特写，厚重的大门运作非常丝滑。这可不是普通的仓库大门，需要防火防爆防弹，还要具备三防所需的密封性。
第二个镜头是一个遥控器，似乎是个手持装置，而不是固定式的，推动摇杆的时候整个装置都在移动。
一名舰员站在机库门口，先双臂交叉胸前，再向上伸开双臂。
在美国航母上这是指挥展开舰载机折叠机翼或者旋翼的手势，但打开后只是平伸不举高。如果我们也是类似的动作，那就是在指挥停放在升降机上的舰载机展开机翼/旋翼。很好奇如果展开的是机翼，那会是什么样的无人机呢？
他戴着头盔、风镜、降噪耳机、耳麦，胸口还别着一只橘黄色的口哨，在机库嘈杂的作业环境中应急时可以鸣哨报警。蓝色制服上有银色的反光材料，手上戴的也不是普通劳保手套了，粘有黄色的防滑颗粒。这些细节体现出对舰员防护的用心。
来到弹射指挥站，这里就是王雨豪的战位。“四川”舰的弹射指挥站设在左舷中部，内部空间似乎比“福建”舰的还大。后舰岛旁边可以看到3部阻拦机和一部阻拦网的甲板装置。
装备3部电磁弹射器的“福建”舰有2座弹射综合控制站，平时出镜的都是前部1、2号弹射器中间的可升降式控制站，另一部也在左舷侧面，只负责斜角甲板上的3号弹射器。
> “福建”舰前部弹射综合控制站内景
注意两舰弹射控制站的叫法不同：“四川”舰只有1座弹射器，除了弹射/回收无人机外甲板运作的大头由直升机自主完成，因此弹射相关的指挥控制功能均集成在这座“弹射指挥站”里；“福建”舰有3座弹射器，固定翼舰载机起飞完全依靠弹射，甲板运作模式比“四川”舰复杂很多，由航空舰桥统一指挥，甲板上的只是“弹射控制站”，负责相应弹射器的控制。
对比之下“四川”舰的弹射指挥站内部更美观整洁，结构包覆得更好，不再有一排排露出的铆钉。晚下水两年，“四川”舰的设计水平又有提高，更加注重作业环境和人机工效。王雨豪对着话筒发出“开始上电前检查”的命令，挡焰板缓缓升起。
王雨豪回忆起第一次登上“四川”舰的感受：“像站在人类从未标注的海图上……前辈们走过的路叫追赶，我们脚下的每一步都在为下一个时代标注最初的航线……”
年轻一代的海军军官有这样的底气说出如此豪言壮语 - “四川”舰是世界上最大的两栖攻击舰、第一艘配备电磁弹射器/电磁阻拦装置的两栖攻击舰、第一艘采用综合电力推进系统的两栖攻击舰（美国的“马金岛”号和美利坚级是柴电燃混合+辅助电力推进），中国第一艘双舰岛航空战舰。
> 王雨豪站在已经完成全部划线的飞行甲板上，“四川”舰的巨大尺寸，舰岛采用了多面体隐身设计，非常简洁，综合桅杆的集成度很高
> 画面左侧后舰岛后方停着一辆车门上带有“中航工业”标志的卡车……
影片中提到2024年“四川”舰下水时首批舰员平均年龄25岁。下水离交付海军还有几年时间，海军已经派出接舰官兵参与舾装和海试，熟悉运作。25岁的平均年龄在军队里相当高，说明抽调了各类两栖舰艇的骨干军官和资深专业军士。
“全新的系统、完全国产化，瞄准的绝非简单的平台升级，而是远海无人作战的全新战场，无人涉足。” - 影片借王雨豪之口点出076不是075的简单放大型，而是注重无人作战的全新平台和两栖作战模式，没有提到有人驾驶舰载机上舰。
> “四川”舰舷侧32联装多用途火箭发射器发射干扰弹的壮观场景
一位中校在机舱内向士兵们讲解：“全新的电力系统是未来舰艇搭配电磁弹射和高能武器等新型装备的核心基础，要建立全舰能力管理的系统性思维。”
“四川”舰的舰员几乎都是从传统登陆舰来的，过去的轮机兵摆弄的是阀门、管线、轴承和油泵，满头大汗一身油污是常态；如今076的动力舱室宽敞整洁，面对的是触摸屏、电路板和配电箱，一切都要从头学起，敢想敢拼敢干。
另一位中校在授课，好学的王雨豪直接提问：“……那在这个时候综电系统还会为弹射系统提供一个稳定的直流电吗？”
短短一句话戳中了全世界海军的三个痛点：综合电力系统、中压直流体制、电磁弹射系统，这也是官方首次证实中国海军配备了综合电力推进系统。
负责电弹操作的王雨豪趴在弹射器开缝上研究内部结构，笔记本上能模糊地看到“定子之间”、“位置传感器”等字样。这一趴一碰羡煞多少人啊……
影片展示了“四川”舰在码头首次弹射质量车的珍贵镜头，从第一次开始就是由海军接舰官兵而不是研制单位或者造船厂员工操作。
> 质量车牵引杆挂上弹射滑块
> 弹射指挥员打出“走起”手势
> 质量车滑出
> 滑跑中的质量车，弹射器末端停着一辆普通吊车用于在甲板上搬运质量车
> 质量车溅落海中
从天气和背景可以看出这几个镜头是在不同时间、地点拍的，真正的弹射测试在长兴基地港池内进行，有阴天也有下午出太阳的时候，周边有厂房和舾装中的民用液化天然气运输船。
而下面这张是在海上拍的，值得注意的是画面左侧前舰岛旁像联合收割机一样的大型车辆，车高超过舰岛的一层楼，这是新型飞机抢险吊车。
> 2013年5月6日，美国海军“巴丹”号两栖攻击舰上的飞机抢险吊车
美国海军从去年起用27台新型坠机和打捞起重机（CSC）替换航母和两攻上的旧式飞机抢险吊车。它有两个型号，CCSC航母型配重较重；ACSC两攻型支撑系统不同，配重较轻，更适应飞行甲板较小且稳性略差的两栖攻击舰。
> 2025年2月27日在彭萨科拉海军航空技术训练中心试用的CCSC
这种新型抢险吊车在去年的“福建”舰上就出现过，如今又登上了“四川”舰，至少在飞机救援能力上两者处于同一水平，都具备吊运重型固定翼战机的能力。而075上使用的是舰岛前的大型固定吊车，不够灵活。
王雨豪在讲述心路历程的时候手中在把玩两个圆形的金属块，这是已经被拉断的弹射拉力栓，用于在弹射时连接舰载机前起落架和甲板上的限位杆，当弹射器拉力超过阈值时将被拉断，飞机弹射出去。
> “福建”舰弹射空警-600的场景
最新式的限位杆已经采用可复用设计，不再拉断拉力栓，在076上可能两种方式都会测试（参见细说航母（1）- 甲板运作（中））。
巨大的“四川”舰在平静的海面上航行，宽阔的舰桥内官兵在操舰。“左舵五，航行230，两进三”，这是在转向逆风加速，准备放飞舰载无人机。有一个车钟的特写，比那些刻意追求科技感的民用全电轿车更加科幻。但镜头刻意隐藏了舰长的领章和军衔。
上舰不到两年，王雨豪从学员成长为教员加弹射指挥员，弄懂了电磁弹射的原理，编写了教程。“四川”舰用实战校验数据，抢占海上无人作战的先机。这番话说明无人机早已上舰参与海试。
他带领10人的弹射小组更衣、整队、上岗。
> 弹射器在开始弹射前需要在控制台上输入很多数据
> 各战位检查完毕举手示意
> 王雨豪下令“全系统按流程上电”，他不像只有24岁的青年军官，而是胸有成竹、手握重器的大将。
迎着朝阳驶向大海的076不仅仅是一型开创性的两栖攻击舰，她代表着未来的动力系统、先进武器和作战模式，是世界一流海军的标志。
连着写了12篇解读《制胜》，写得很过瘾，下面可能要休息一下，先发两篇别的文章，再继续解读空军。